2014-től 2019-ig voltam a csapat tagja, és a teszt részleghez tartoztam. Fékpadi járatás, motor szét-, és összeszerelése. Applikáció, autós tesztek. A teszt autó váltójára, és a blow-by mérőmre. A 2017-es […]

Körülbelül négy évig voltam csapattag, a forgattyús mechanizmus részlegen. Alkatrészek tervezése, továbbfejlesztése, proE 3D-s modellező szoftverben, műszaki rajzok, dokumentációk készítése, kapcsolattartás a csapattagokkal és a beszállítókkal. Megbeszéléseken, workshopokon, egyéb rendezvényeken […]

2008-ban kezdtem és 2012-ben adtam át az utolsó feladatokat. A hallgatói oldalról a SZEngine egyik alapító tagja vagyok és az első csapatvezetőként és első egyesületi elnökként a menedzsment csapat tagja […]

Két évet töltöttem a csapatban, eleinte a termodinamika részlegen, utána pedig a csapat egyik konstrukciós vezetője lettem. Rengeteg különböző feladatban vettem részt a csapatban, de az egyik kedvencem a telemetria […]

Kicsivel több, mint három évig 2018 szeptember végétől 2021 novemberéig voltam a csapat tagja. Ezen idő alatt az elektronika részleget erősítettem. Főbb feladataim kezdetben a motor szenzorozása, a fékpad karbantartása […]

Körülbelül 4 évig voltam a csapat tagja. A legtöbb időt a főtengely tervezésével töltöttem, illetve a csapat vezetésébe is besegítettem kisebb-nagyobb mértékben. A legbüszkébb talán arra vagyok, hogy még mindig […]

Egy évet voltam a csapatban 2018-tól 2019-ig, és teszt részlegen voltam. Leginkább a motor szét-, és összeszerelése. Tesztelések. Az indítóállvány összeszerelése. Valamint a verseny szezonon (NL, CZ, East) való részvétel. […]

Körülbelül 3,5-4 évig voltam a csapat tagja Bsc és MSc ideje alatt. Kezdetben a kenési részleg tagja voltam. A kenési részlegen voltam tervező, majd az EVO2-es motornál már a motorblokkot […]